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737 MAX有翅难飞 国内四家航司要波音赔钱

(原标题:737 MAX有翅难飞 国内四家航司要波音赔钱)

每经记者 王帆

据央视音信5月22日消息,继东航之后,南航、国航、厦航已就波音737 MAX飞机长时间停飞以及订单无法按期交付所造成的亏损,正式向波音公司挑出索赔。自此,国内已有四家航空公司添入了向波音公司索赔的队伍。

此外,挪威航空、土耳其航空等也因737 MAX停飞亏损向波音公司拿首了索赔。据央广网此前报道,波音公司因为停飞造成的赔偿数额已经达到20亿美元。

3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8客机首飞后不久坠毁,这也是继2018年10月印尼狮航飞机坠毁后,五个月来第二首波音737 MAX 8客机坠毁事故。

3月11日,中国民航局率先请求苏息波音737 MAX飞机的商业运走。随后,波音737 MAX系列不息在全球四周内停飞。

民航资源网数据表现, 江苏快3现在国内航司共运营737 MAX飞机96架,其中南航24架、国航15架、东航14架(包括上海航空11架)、海航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、祥鹏3架、奥凯及福州航空及昆明航空各2架,九元航空1架。

3月13日,在埃航空难发生三天后,挪威航空就第一个宣布息争停飞造成的亏损向美国波音公司追求赔偿。5月22日,土耳其航空也宣布添入索赔队伍。土耳其航空董事长对媒体外示,联系我们他将在周五与波音CEO见面,商议未交付的订单以及亏损赔偿题目。

民航行家林智杰向记者外示:“现在停飞的因为已基本清晰,是737 MAX飞机的设计存在坦然隐患,接下来两边必要对亏损金额测算,商议到底赔偿众少,以什么形势赔偿等,这能够是一个漫长的过程。”

《每日经济音信》记者珍惜到,航司针对波音飞机停飞亏损的荟萃索赔并非是第一次显现。2013年1月,被誉为“梦想客机”的波音787飞机因电池题目,在短短十天内显现7次事故,导致全球大四周停飞,众家航司亏损惨重。

民航行家林智杰向记者外示:“前次787飞机的赔偿四周异国公开报道,但此次737MAX从停飞的数目,到影响的航司,再到停飞的时长,都是近几年异国的。”

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